Category: россия

fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. ЛАПШАНГА (посёлок СЕВЕРНЫЙ). Нижегородская область.

Среди запланированных мною поездок на первую половину 2012г. была поездка в ЛАПШАНГУ, расположенную в Варнавинском районе Нижегородской области (посёлок СЕВЕРНЫЙ).

Т.к. в конце февраля я ездил на два дня в Челябинскую область, единственным возможным вариантом были 8-е марта и два выходных дня. Билеты на поезд я купил в самом начале февраля. С оформлением разрешения на проведение фотосъёмок также проблем не возникло (Сечину С.К. - мой респект!).

Вечером 8-го марта я отправился на Ярославский вокзал, и оттуда на вечернем поезде отправился до станции СУХОБЕЗВОДНОЕ (линия Н.-НОВГОРОД - КИРОВ, ТРАНССИБ).


Collapse )
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. Линия ВЯЗОВАЯ - КАТАВ-ИВАНОВСК. Челябинская область.

"Интересно, куда ведёт данная линия?" - именно этот вопрос я мысленно задавал себе каждый раз, когда отъезжал от станции ВЯЗОВАЯ на чётных поездах, когда ехал в ЧЕЛЯБИНСК, и на нечётных, когда подъезжал к станции ВЯЗОВАЯ, возвращаясь из ЧЕЛЯБИНСКа. Частично ответ на данный вопрос дала мне поездка в окрестности станции ВЯЗОВАЯ летом 2010г. (см. http://www.liveinternet.ru/users/4034860/post167197637/ ). В начале августа 2011г. "тему" с данной линией я решил, что называется, "расшИрить и углУбить". 9.08.2011г. я, сев на станции ЧЕЛЯБИНСК-ГЛАВНЫЙ в ночной поезд, отправился в ВЯЗОВУЮ. Рано утром 10.08.2011г. я прибыл на станциию ВЯЗОВАЯ.


Collapse )
 
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. Перегон УСЕНЬ - КАНДРЫ. Линия БУГУЛЬМА - ЧИШМЫ-I. Республика Башкортостан.

ПРОДОЛЖЕНИЕ (начало см. здесь http://fotoohotnikrw.blogspot.com/2011/10/7102011.html ).

8.10.2011г. Республика Башкортостан. Туймазинский район.

Проснулся я от зазвонившего будильника в мобильном телефоне, когда поезд подъехал к станции ТУЙМАЗЫ. Умывшись, поел, оделся.
Прибыв на станцию КАНДРЫ и, сойдя с поезда, услышал знакомую уху тепловозную бубнёжку.
До рассвета оставалось примерно два часа, из которых полтора я планировал провести в здании вокзала.
Придя в здание вокзала, уселся и вынул книжку. Книга помогла - полтора часа пролетели незаметно. Посмотрев в окно, и увидев, что наступает рассвет, собрался и пошёл на перегон КАНДРЫ - УСЕНЬ.

Collapse )
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. День РОССИИ в САРАТОВе. 12.06.2011г.

Надвигающийся "День РОССИИ" и, как следствие, три дня "хреноваляния", стали для меня очередным поводом для раздумий на тему "Куда податься?". Выбор у меня был не особенно велик ввиду ограниченности бюджета (Восточная Сибирь на подготовительном этапе требовала больших финансовых вложений). Решил ехать в один из городов на Средней Волге - в САМАРУ или в САРАТОВ на один день. Наконец, настал тот самый день, когда нужно было принять окончательное решение. Стоя на втором этаже Казанского вокзала в зале предварительной продажи билетов у одного из электронных терминалов, я взвешивал все "за" и "против" каждого из вариантов. САМАРА радовала обилием маршрутов прогулочных катеров на речном вокзале, но огорчала перспективой быстрого отправления поезда обратно в МОСКВУ (на самый поздний поезд мест уже не было) . САРАТОВ привлекал тем, что была возможность поснимать (и весьма неплохо) подвижной состав на переменном токе (который тогда у меня был в "дефсите"), но огорчала ограниченностью маршрутов (всего где-то два) прогулочных теплоходов. Окончательное решение помогла принять монетка. Решив, что САМАРА будет "орлом", а САРАТОВ - "решкой" соответственно, подбросил монетку. Выпала "решка"...

Днём 11.06.2011г. я сел в "балаковский" поезд на Павелецком вокзале и отправился.

Collapse )
 
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. Линия УФА - ОРЕНБУРГ. Республика Башкортостан. Часть I.

Желание съездить пофотоохотиться на тепловозном участке линии УФА - ОРЕНБУРГ появилось у меня весной 2010г., когда я случайно узнал, что в пригородном движении от СТЕРЛИТАМАКа до КАРЛАМАНа и УФЫ,  от СТЕРЛИТАМАКа до КУМЕРТАУ задействованы дизель-поезда ДР1А. Для тех, кто не совсем понял (или совсем не понял), в чём дело, поясню. Дело в том, что на всей территории России дизель-поезда ДР1А работают только на двух железных дорогах: Куйбышевской и Калининградской.  Все остальные дизель-поезда данного типа "трудятся" либо в Белоруссии (кстати, белорусские ДР1А заезжают на территорию России (Брянская область, перегон СУРАЖ - ИПУТЬ))., либо на Украине и в Прибалтике.
Имеющиеся на железнодорожных ресурсах снимки ДР1А из депо СТЕРЛИТАМАК в Башкортостане носят приемущественно "информационный" характер.  
Более того, данная "тепловозная" линия Кбш. жд. была для меня ещё "неизведанной". 
В моём случае попасть на данную линию можно было только в период очередного отпуска. Оформлением разрешения на фотосъёмку я начал заниматься ещё в МОСКВЕ, а также купил билеты до/из УФЫ и до/из КУМЕРТАУ.  Оформленные варианты разрешений (на 26 и 27 июля)  получил по электронной почте 14 июля в ЧЕЛЯБИНСКЕ. И, должен сказать, оформил не зря. 26 июля разрешение мне пригодилось. Но об этом ниже...

25.07.2010г. сел в ЧЕЛЯБИНСКе на поезд и рано утром сошёл на станции УФА.

Collapse )

 
 
  
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. Смоленская и Тверская области. Линия РЖЕВ - ВЯЗЬМА.

Прошло почти четыре года с того момента, когда я последний раз был в райцентре ВЯЗЬМА  Смоленской области. На одном из снимков, сделанных мною тогда, был запечатлён общий вид станции ВЯЗЬМА-НОВОТОРЖСКАЯ. Потом я на довольно длительный промежуток времени про ВЯЗЬМУ забыл. Вспомнил же о ВЯЗЬМЕ сравнительно недавно, когда ко мне в руки попал атлас автодорог Смоленской области. Просмотрев внимательно на листах карты все отмеченные станции и о.п. на линии ВЯЗЬМА - РЖЕВ, и поискав в системах поиска на железнодорожных ресурсах названия данных станций и о.п., с удивлением обнаружил, что на территории Смоленской области линия либо представлена ОЧЕНЬ слабо, либо не представлена вообще. Лучше дела обстояли на территории Тверской области, в частности, на участке ОСУГА - РЖЕВ. В общем, решил съездить и поснимать в "нехоженных" железнодорожными фотоохотниками местах. Такой уж я человек - люблю снимать там, где никто либо практически не снимал, либо вообще не снимал.
Таким образом, вопрос о том, "куда себя деть" на праздничный и два выходных дня решился сам собой. Купив в пятницу билет до ВЯЗЬМЫ на поезд МОСКВА-БЕЛ - СМОЛЕНСК, поздним вечером 12.06.2010г. отбыл в ВЯЗЬМУ. Перед этим, дома, зайдя в Интернет, узнал, что 13.06.2010г. как в ВЯЗЬМЕ, так и в РЖЕВЕ утром и днём ожидаются дожди и грозы...



Collapse )
fotoohotnik

ХОББИ. Фотоохота. "Новогодние каникулы" (часть 3). ЖУКАТАУ.

ЖУКАТАУ - название горного хребта примерно в 8-9 километрах северо-восточнее станции БЕРДЯУШ в Саткинском районе Челябинской области. А ещё ЖУКАТАУ - название станции на линии БЕРДЯУШ - ДРУЖИНИНО Златоустовского отделения Южно-Уральской железной дороги.



Collapse )